Välkommen till Tullinge. Tullinge är ett stationssamhälle som framförallt vuxit fram i och med att järnvägen kom hit. Västra stambanan byggdes ut söderut från Stockholm och blev klar 1859. Tullinge blev en hållplats för tåget 1903 och en station med stationshus 1917.
Det kom att förändra Tullinge på många sätt, järnvägen blev ett sätt för förmögna stockholmare att snabbt komma ut till mer lantliga miljöer. Runt stationen byggdes först stora villor och senare mindre modellhus och egnahembyggelse. Tågstationen låg först vid Tullingesjöns södra spets, men den flyttades till sitt nuvarande läge 1969. Här fanns det under tidigt 1900-tal bara en äng där Tullinge gårds hästar betade. Från slutet av 50-talet började det moderna Tullinge växa fram och Tullinge centrum byggdes efter det att pendeltåget kom hit i mitten på 1970-talet.
I den här turen kommer vi att besöka några av minnen av Tullinge gård och hur samhället Tullinge växte fram sedan järnvägen kom.
I början av 1900 talet började Tullinge gårds mark att styckas av och säljas som villabebyggelse, liksom många andra gårdar runt Stockholm. Den tidiga exploateringen sköttes av Tullinge AB som grundades 1905 och köpt upp mark från Tullinge gård.
Tomterna var stora och såldes främst till välbärgade stockholmare. Den nybyggda Tullinge station underlättade resan. Tullinge lanserade sina första gårdar som villagårdar med stora tomter, goda kommunikationer till Stockholm och frisk luft och orörd natur. De tomter som styckades av var främst sådana som inte behövdes för jordbruket och gårdens egna behov. En av dessa var huset på Banslättsvägen 4. I det gamla Tullinge fanns det också flera trädgårdsmästerier. Ett av dem låg i hörnet Banslättsvägen/Flottiljvägen. Arthur Södervalls trädgårdsmästeri, ett av flera i området och det som var kvar längst, en bit in på 1980-talet.