Skogås fick en egen järnvägsstation först 1932, bebyggelsen bestod då mest av sommarstugor och Skogås var en lantlig idyll. Västra sidan av järnvägen består av det moderna centrumet som byggdes på 1960-talet och den östra delen består av radhus och villabebyggelse. Mycket av bebyggelsen i Skogås är från 1960-talet och senare, men ett fåtal platser vittnar om äldre tider, blad annat den gamla skolbyggnaden från 1909 och husen från Mörtviks gård som fanns redan på 1700-talet.
Vintern 1984/85 var besvärlig för pendlare i Huddinge, en sträng vinter och förseningar på Södertälje/Märsta. En olycka inträffade i februari 1985 vid Skogås station, bara några veckor efter det att en liknande olycka inträffat i Haninge. Tåget var på väg söderut när två av tågets vagnar spårade ur och kanade nedför en slänt, som tur var skadades bara föraren och en passagerare lindrigt. Nynäsbanan öppnades för trafik 1901 med stationer vid bland annat Trångsund och Drevviken. Stationen vid Skogås kom först 1932.