Trångsund omnämns första gången 1636, då ett mindre torp som kallades trånge sundh och låg vid Drevviken. Under 1600-talet växte torpet och mot slutet var det en mindre herrgård, det som senare blev Trångsund gård.
Kring sekelskiftet 1900 fanns, förutom äldre gårdar och torp bara några enstaka hus i dagens Trångsund och utbyggnaden av Trångsund kom inte i gång förrän på 1920-talet. Mycket av bebyggelsen och Trångsunds centrum är från 1960- och 1970-talet.
I den här turen kommer vi att besöka några av platserna som visar på ur Trångsund har vuxit fram.
Kring sekelskiftet 1900 fanns, förutom äldre gårdar och torp bara några enstaka hus i dagens Trångsund. En ny era kom med Nynäsbanan som stod klar 1901 med egen järnvägsstation.
Det första stationshuset ersattes 1907 av ett nytt som sedan revs 1961. På 1950-talet förvärvade kommunen mark norr och öster om Trångsunds station, här skulle det byggas flerbostadshus. Stadsplanen fastställdes hösten 1958 och visade sju 8-våningspunkthus, flera 3 och 4-våningslängor och en skoltomt. Det följde flera stadsplaner och i början av 1960-talet byggdes det för fullt både flerfamiljshus och småhus i Trångsund.
Efter SL:s övertagande av lokaltrafiken inom länet och inrättandet av pendeltågstrafik på banan utplacerades 1973 en enkel spärrkur på plattformen. En modernare stationsanläggning byggdes 1986, men dagens station är från 1995.