Välkommen till Tullinge. Tullinge är ett stationssamhälle som framförallt vuxit fram i och med att järnvägen kom hit. Västra stambanan byggdes ut söderut från Stockholm och blev klar 1859. Tullinge blev en hållplats för tåget 1903 och en station med stationshus 1917.
Det kom att förändra Tullinge på många sätt, järnvägen blev ett sätt för förmögna stockholmare att snabbt komma ut till mer lantliga miljöer. Runt stationen byggdes först stora villor och senare mindre modellhus och egnahembyggelse. Tågstationen låg först vid Tullingesjöns södra spets, men den flyttades till sitt nuvarande läge 1969. Här fanns det under tidigt 1900-tal bara en äng där Tullinge gårds hästar betade. Från slutet av 50-talet började det moderna Tullinge växa fram och Tullinge centrum byggdes efter det att pendeltåget kom hit i mitten på 1970-talet.
I den här turen kommer vi att besöka några av minnen av Tullinge gård och hur samhället Tullinge växte fram sedan järnvägen kom.
Tullinge station öppnades 1903 när järnvägen fått dubbelspår. Stationen byggdes på platån ovanför Tullingesjön. Det främsta skälet till den placeringen var att AB Separator (senare Alfa-Laval) några år innan hade köpt upp Hamra gård och byggt ett gjuteri i änden av sjön. Redan från 1860 hade västra stambanan gått här, men då på enkelspår.
Det är svårt att idag se några spår av stationshuset och stationsplan. Den gamla stationsbyggnaden finns inte kvar idag, men de gamla järnvägsbostäderna där SJ:s personal bodde finns kvar på andra sidan Huddingevägen. En bit bort mot Tumbahållet fanns ett godsmagasin som finns bevarat vid hembygdsgården Trädgårdstorp.
En annan anledning till att Tullinge fick en station var att gården i likhet med många andra gårdar i Stockholms närhet började exploatera mark för villabebyggelse. Tomterna var stora och man ville behålla den lantliga karaktären och området närmast järnvägen kallades därför Tullinge Lanthem.