Turen börjar och slutar vid Barkarby station. De olika stoppen innehåller allt från en 1600-talskrog till välbevarade egnahem, Järfällas enda medeltida kyrka och en riktig pyramid!
År invigde kung Oscar II järnvägslinjen mellan Stockholm-Köping. I Barkarby fanns en hållplats, men först 1882 kom Barkarby med i tidtabellen.
Redan från början fanns en liten stationsbyggnad på plats. Det nuvarande stationshuset, som är nummer fem i ordningen, invigdes 2016. Fyra år tidigare startade Trafikverket utbyggnaden av Mälarbanan, från två till fyra spår, mellan Kallhäll och Tomteboda. Då flyttades också stationen 250 meter norrut och fick ett nytt läge invid Barkarbybron.
Kyrkbyns gård hette tidigare Järfälla gård. Namnet Järfälla (in Gerfelli) nämns för första gången 1310. Det finns olika tolkningar av namnet Järfälla, men alla är överens om att ”ger” har med något kilformat att göra. Ortnamnsforskaren Karin Calissendorff menar att namnet betyder ”den kilformiga utmarken”. Järfälla kyrka byggdes på mark som tillhörde Järfälla gård och Järfälla blev även namnet på socknen. För att undvika sammanblandning började därför Järfälla gård att kallas för Kyrkbyn på 1700-talet.
Bebyggelsen försvann under senare delen av 1800-talet. Idag syns fortfarande husgrunder på platsen. Huvudbyggnaden var ca 12 meter lång och 7 meter bred. På platsen finns också syrénbuskar – ett säkert tecken på att det funnits ett bostadshus i närheten. Kyrkbyn ingick i Barkarby villastad, som Birger Svenonius planerade att exploatera i början av 1900-talet.