Från nya kommunalhusets entré har man en fin vy över parken och stationshuset. Stationshuset stod klart 1876, samma år som järnvägen öppnades. I bottenvåningen fanns då väntsal och biljettexpedition, medan övervåningen inrymde en tjänstebostad för stationsmästaren. Idag är huset gult och ingen kan minnas att det haft en annan färg, men på ett par äldre foton ser det ut som om huset varit rödmålat. I Jakobsberg fanns redan från början en ”riktig” station, trots att det 1876 i stort sett bara Jakobsbergs gård med tillhörande torp låg här. Det fanns ändå dagliga förbindelser med Stockholm. Ett stort uppsving blev det när pendeltågen började gå 1968. Den första sträckan som trafikerades var Kungsängen-Södertälje.

När Mälarbanan byggdes ut genom Järfälla behövdes plats både för ett nytt tågspår och för en gång- och cykelväg. Det innebar att stationshuset behövde flyttas ett tiotal meter. Flytten ägde rum sommaren 2014 och hela huset lyftes upp med hydrauliska domkrafter. Därefter sköts balkar in under huset som sedan kunde rullas till sin nuvarande plats. I samband med Mälarbanans utbyggnad rustades även Jakobsbergs station upp.