Turen börjar och slutar vid Barkarby station. De olika stoppen innehåller allt från en 1600-talskrog till välbevarade egnahem, Järfällas enda medeltida kyrka och en riktig pyramid!
År invigde kung Oscar II järnvägslinjen mellan Stockholm-Köping. I Barkarby fanns en hållplats, men först 1882 kom Barkarby med i tidtabellen.
Redan från början fanns en liten stationsbyggnad på plats. Det nuvarande stationshuset, som är nummer fem i ordningen, invigdes 2016. Fyra år tidigare startade Trafikverket utbyggnaden av Mälarbanan, från två till fyra spår, mellan Kallhäll och Tomteboda. Då flyttades också stationen 250 meter norrut och fick ett nytt läge invid Barkarbybron.
Järfälla kyrka uppfördes i slutet av 1100-talet, i romansk stil. Marken tillhörde gården Järfälla, som på 1700-talet fick namnet Kyrkbyn istället.
Kyrkan har byggts till och byggts om flera gånger. På 1400-talet gjorde flera om- och tillbyggnader bland annat tillkom vapenhuset. De enda medeltida inventarierna som finns kvar är dopfunten av sandsten från 1100-talet och den smidesdekorerade dörren mellan vapenhuset och kyrkorummet. På 1300-talet tillkom valven och fönstren förstorades, så att kyrkan kom att präglas av en gotisk stil. Under 1400-talet gjordes flera om- och tillbyggnader, bland byggdes ett vapenhus.
Även invändigt har flera renoveringar skett. Bland annat gjordes en stor renovering 1752-53, då kyrkan fick nya bänkar av trä. Året efter antogs en ny bänkordning av sockenstämman. Av den framgår rangordningen i socknen. Säby hade bänken längst fram, därefter kom Jakobsberg och Görväln och längst bak satt drängar och pigor enligt samma ordning. Bänkarna var också uppdelade så att männen satt till höger och kvinnor till vänster.